臥螺離心機背驅動(dòng)裝置的負載性質(zhì)

 

　　離心機3由主電機2驅動(dòng)，差速器小軸和副電機5同軸連接。主、副電機的轉速由變頻器1、6控制，二者的直流母線(xiàn)并連，三相電源輸入主變頻器。

 

　　安裝在臥螺離心機差速器小軸端的調速裝置稱(chēng)為背驅動(dòng)裝置。這些裝置如：電渦流制動(dòng)器；液力馬達；異步電動(dòng)機；機械式過(guò)載保護裝置等。在螺旋滯后于轉鼓時(shí)，這些裝置都是以消耗離心機動(dòng)能為代價(jià)，對小軸作用制動(dòng)力矩，借以達到調節差轉速的目的。對小軸而言，背驅動(dòng)裝置是一種負負載。在通用變頻器調速系統中，和差速器小軸相連的電動(dòng)機長(cháng)期處于再生狀態(tài)，運行于第4象限，從離心機接受機械能，將再生制動(dòng)的能量反饋到變頻器的直流母線(xiàn)上，再通過(guò)制動(dòng)電阻將其消耗掉。國內也有廠(chǎng)家利用國產(chǎn)變頻器，將共直流母線(xiàn)交流變頻技術(shù)應用于臥螺離心機，使該部分能量大部分得到回收，取得了良好的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。這一技術(shù)的推廣應用無(wú)疑是極有意義的，本文對此進(jìn)行討論。

 

　?。?）有利于實(shí)現恒轉矩控制：某些物料，例如城市污水，含有60%-70%的有機物質(zhì)，沉泥具有可壓縮性，含固率時(shí)時(shí)刻刻在變化，使螺旋推料力矩隨著(zhù)進(jìn)料流量和含固率的波動(dòng)而變化，要求電氣系統根據力矩變化及時(shí)控制進(jìn)料量或差轉速，否則，很容易堵料。

 

　?。?）優(yōu)良的節能性能：在螺旋滯后時(shí)，再生的能量送到副變頻器的直流母線(xiàn)上，由于主、副變頻器的直流母線(xiàn)并連，該能量就經(jīng)過(guò)主變頻器被主電機利用。

 

　?。?）容易處理突發(fā)事件造成的轉鼓內物料的堆積：

 

　?。?）動(dòng)態(tài)響應快：有些PID調節系統往往有超調現象，過(guò)渡過(guò)程時(shí)間較長(cháng)，例如電渦流制動(dòng)器調速系統，穩定周期有時(shí)長(cháng)達數分鐘。變頻調速系統轉矩響應時(shí)間僅150-200ms[3],動(dòng)態(tài)特性明顯改善。